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Release Time:2021-11-04 2017년 11월 1일 품질 감독, 검사 및 검역 총국과 국가 표준 위원회는 GB 34660-2017 "도로 차량에 대한 전자기 호환성 요구 사항 및 테스트 방법"을 발표했으며, 이는 2018년 1월 1일에 시행될 예정입니다. 이 표준은 자동차 전자 부품의 전자파 방출 및 전자파 내성 성능에 대한 필수 조항을 만듭니다.
2017년 11월 1일 품질 감독, 검사 및 검역 총국과 국가 표준 위원회는 GB 34660-2017 "도로 차량에 대한 전자기 호환성 요구 사항 및 테스트 방법"을 발표했으며, 이는 2018년 1월 1일에 시행될 예정입니다. 이 표준은 자동차 전자 부품의 전자파 방출 및 전자파 내성 성능에 대한 필수 조항을 만듭니다.
기준 시행일에 대한 제안은 신차 시행일 기준 시행일로부터 24개월(2020년 1월 1일), 양산차 시행 36개월 후 시행이다. 표준 날짜(2021년) 1월 1일).
본 규격의 시험 방법 및 방법은 기본적으로 국내 자동차 부품 검사 및 시험의 여백을 채우는 유럽연합 E-마크(ECE R10)와 동일하며, 미래에 대한 표준 근거 및 시험 방향을 제시하고 있다. 자동차 부품 제품 검사 및 테스트.
GB 34660-2017 표준은 M, N, L 차량 및 해당 전기/전자 부품에 대한 EMC 시험 방법을 지정하며 구체적인 시험 항목은 다음과 같습니다.
1. 방사선 방출
주파수 범위: 30~1000MHz
테스트 방법: 1미터 방법, 3미터 방법 및 10미터 방법을 선택할 수 있습니다.
AGC는 테스트를 위해 1미터 테스트 계획을 선택하며 제한 요구 사항은 다음과 같습니다.
테스트 주파수 대역（MHz） | 30~75 | 75~400 | 400~1000 |
광대역 방출 제한(dBμV/m) | 62-25.13lg(f/30) | 52+15.13lg(f/75) | 63 |
협대역 방출 한계(dBμV/m) | 52-25.13lg(f/30) | 42+15.13lg(f/75) | 53 |
2. 전자파에 대한 내성
표준은 20MHz~2000MHz의 주파수 범위에서 시료를 시험할 것을 요구하며, 시험방법은 무반사실법, 대전류주입법(BCI), 스트립라인법, TEM 셀법 중에서 임의로 선택할 수 있다. 20~2000MHz를 커버할 수 있으며 모든 주파수 대역을 사용할 수 있습니다.
일련 번호 | 테스트 항목 | 20~2000MHz주파수 대역의 내성 테스트 강도 | |
90%위의 주파수 대역 | 나머지 10% 주파수 대역 | ||
a | 150mm 스트립 라인 방식 | 60V/m | 50V/m; |
b | 800mm 스트립 라인 방식 | 15V/m | 12.5V/m |
c | TEM 챔버 방식 | 75V/m | 62.5V/m; |
d | 대전류 주입(BCI) 방법 | 60mA | 50mA |
e | 무향실 방식 | 30V/m | 25V/m |
3. 과도 전도 내성
전력선 과도 전도에 따른 샘플의 내성 성능 테스트에 대해서는 GB/T21437.2-2008을 참조하십시오. 구체적인 요구 사항은 다음과 같습니다.
테스트 펄스 | 면역 테스트 수준 | 시스템의 기능적 상태 |
1 | Ⅲ | C |
2a | Ⅲ | B |
2b | Ⅲ | C |
3a/3b | Ⅲ | A |
4 | Ⅲ | B(엔진 시동 단계에서 실행해야 하는 ESA) C(기타 ESA) |
4. 과도 전도 방출
전력선을 따라 샘플의 과도 전도 방출 성능을 테스트하려면 GB/T21437.2-2008을 참조하십시오. 특정 요구 사항은 다음과 같습니다.
펄스 극성 | 12V 시스템 차량 | 24V 시스템 차량 |
단지 | +75V | +150V |
부담 | -100V | -450V |
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