Testing

2022년 1월 새로 발표된 위험물 항공운송에 관한 규정 iata dgr (버전 63)의 규정에 따라 2022년 4월 1일부터 소형 리튬 배터리의 항공운송은 pi965 ia, pi965 ib 또는 pi968 ia, pi968 ib의 방식으로만 가능하다.pi965와 pi968 제2 부 요구가 폐지됨에 따라 기존 요구 조건을 충족하면 부착돼 있던 리튬이온 라벨과 화물기 전용 라벨도 폐지된다.새로운 변경은 리튬이온 전지가 설비에 포함되거나, 리튬이온 전지와 설비가 함께 포장되는 경우 항공 운송, adr (도로), rid (철도), imdg (해상)에는 적용되지 않는다.

잘못된 포장 사진의 예는 다음과 같습니다:

정확한 탭 크기는 아래와 같다:

리튬이온전지제품을 하나의 소포로 운송하는데는 세가지 경우가 있다.

상황 1:리튬전지의 와트시 < 2.7 wh, 순중량 = 2.5 킬로그람.

상황 2:전기칩 타일 시간 > 2.7wh, ≤ 20wh, 8개의 전기칩을 포장한다.

상황 3:배터리 와트시 > 2.7 wh, ≤ 100wh, 배터리 2개를 포장합니다. 

새로운 법규는 아래의 도해를 보라. 

리튬금속전지제품을 하나의 소포로 운송하는데는 세가지 경우가 있다.

상황 1:리티움함량이 0.3 그람 미만이고 순중량 =2.5 킬로그람이다.

상황 2:전지의 리티움함량 > 0.3 그람 ≤1 그람으로 8개 전지를 포장한다.

상황 3:전지의 리튬함량 > 0.3g ≤ 2g, 2개의 전지를 포장한다. 

새로운 법규는 아래의 도해를 보라.